三菱商事 Mitsubishi |
| 成立时间：1950年4月1日
公司业绩：1999年营业收入117，766.00百万美元 总部地址：日本东京都千代田区丸之内2-6-3 全球网络：办事处 日本国内：47所 海外：120所 海外子公司： 在70处设有办事处 包括38个总部和32个分部 公司发展历程 1870年，由土佐省政府建立的一家小型船务和贸易公司“九十九商会”选用了一面有三个菱形的旗帜作为它的船队的标志。三年后，这家公司的名称改为“三菱商会”以符合这个显眼的标记。 1893年，由于《贸易法》的修订，三菱株式会社（“三菱股份有限公司”）于此成立。它着手在广泛的领域内树立信誉，这些领域包括造船、钢铁、银行、采矿、保险和贸易等。1918年，三菱株式会社的贸易部重新改组，成为独立的“三菱商事会社”（三菱贸易公司）。 从1918年到1945年三菱商事会社随着日本日益繁荣的国际贸易，使它的业务多样化。在此期间，这个不断发展的企业变成了“三菱精神”的摇篮，这种精神态度反映在三条原则上：“企业对社会负有责任”、“诚实”和“以贸易促进国际间的沟通”，这个宗旨直到今日还继续是三菱商事制定方针的依据。 第二次世界大战结束后，三菱商事会社把它的业务分散给100多个独立的企业，后来，经过数次合并终于在1954年，成立了三菱商事——综合商社，也就是今天三菱商事的前身。 三菱商事除了对日本快速的工业经济成长作出贡献以外，还扩大了它的国际业务，积极从事海外投资。1989年，以前只在东京证券交易所交易的股票，开始在伦敦和巴黎的证券交易所上市。 三菱商事是日本最大的综合贸易公司（亦即“综合商社”），经营从茶叶到电讯器材等种类繁多的货物和服务。除了贸易之外，也筹创、促进、协调各种全球规模的计划及企业机构。三菱商事扮演催化剂的角色，把技能集中于销售、信息、金融、投资及组织等方面，以确保其在全世界的伙伴们取得事业上的成功。三菱信奉：“无论我们如何改变角色或功能，都将致力于建造一个更美好的世界。” 三菱集团内的各公司均为资产独立、经营独立的企业，其大部分都是在东京证券交易所公开上市的公司。每个公司均自主管理，各有其自己的公司策略目标、方针及业务计划。虽然这些公司有共同的名称和渊源，且有时候在某些方面进行合作，但是全球经济急速变化的现象，往往使各公司相互竞争——直接地或间接地通过其他竞争对手。 三菱商事的服务网遍及全球，摇篮有将近240个据点及约14,000名职员。公司的活动日益增多的重要比例是在日本国内市场以外之地进行的。三菱商事也在60多个国家进行投资，籍以加强公司的全球网络。身为一家真正的跨国公司，无论在何处从事业务，对促进世界的自由贸易和均衡的经济发展，均有举足轻重的地位。 三菱是一家十分重视环境问题，且关心环境保护的公司。在办公室中，认真奉行资源回收和环境保护政策；在业务活动中，则使用全球最先进的环境技术和设备。在所有的商业活动中极为小心地依照我们的基本原则，以确保良好的环境保护和发展计划得以确实执行。该公司还积极参与了诸如在马来西亚、智利和巴西等地的实验性重新造林方案等的国际合作规划案。他们明白，人类只有一个地球，人们不但在这里工作，也居住在其中，因此应当用心维护环境。 |
三菱商事在中国 |
| 三菱商事株式会社 (MC) 是日本六大综合商社之一 ,
也是世界上最多样化企业之一 ,2002 年度全球 500 强中排名第 12 位 ,
为日本综合商社之首。成立于 1950 年 4 月 1 日 , 注册资本金为 1266
亿日元 (2002 年 3 月 31 日数据 ), 总资产为 5.14 万亿日元 , 总营业额达
13.23 万亿日元。员工总数为 6628 人 , 拥有 780 家子公司和系列企业
,151 家办事处 ( 日本 39 家、海外 112 家 , 其中亚洲 64 家、中东 26
家、欧洲 25 家、独联体 7 家、非洲 15 家、北美 17 家、中美 8
家、南美 17 家以及大洋洲 5 家 )
。通过遍布世界的网络及广泛的活动 ,
及时获得正确的市场资讯。三菱商事有七大业务部门一一新机能事业、信息产业、能源、金属、机械、化学品及生活产业。与顾客合作不断开发新商机
, 计划协调、 原料筹措、投资与销售渠道的建立 ,
这些是三菱商事为商业伙伴、顾客及股东创造价值的部分方法。 一、公司沿革 1918 年 ( 旧 ) 三菱商事 ( 贸易公司 ) 作为三菱合资会社的独立营业部门成立。 1947 年 ( 旧 ) 三菱商事 ( 贸易公司 ) 被占领军强制解散并进行清算 ( 清算处理于 1987 年结束 ) 。 1950 年处于清算状态的 ( 旧 ) 三菱商事 ( 贸易公司 ) 设立了现三菱商事的 前身一一光和实业。 1952 年光和实业更名为三菱商事。 1954 年合并三菱商事、不二商事、东京贸易和东西交易 3 家公司成立“新”三菱商事。 股票在东京和大阪的证券交易所上市 (1961 年在名古屋和札幌的证券交易所上市 ,1962 年在福冈证券交易所上市 ,1989 年在伦敦证券交易所上市 )。 1968 年根据产品经营内容进行业务重组 ( 设立了燃料、金属、机械、食品、纤维、化学品及生活产业部门 ) 。 1971 年采用“Mitsubishi Corporation”( 或 Mitsubishi Shoji kaisha,Limited)作为公司的英文名称。 1982 年重组营业部 , 形成六个营业部门 ( 燃料、金属、机械、食品、化学品、纤维及生活产业 ) 。 1987 年设立了信息产业部。 1996 年合并食品部门及纤维与生活产业部门成立了生活产业部门。 2000 年设立了新机能事业部。 二战后综合商社的几次主要变化。作为三菱财阀的核心企业三菱商社二战后被分散 ,1953 年重新成立。 1、60 年代末 一一 70 年代初的变革 , 成立了 9 个本部作为利润中心负责收益 , 藤野社长采用。 2、80 年代初 一一 90 年代后期 , 综合商社总销售额大 ,80 年代开始重视净利润。对 9 个事业部独立考核 , 不仅要分析国内经营状况 , 还要看海外投资状况 , 实行合并报表制度 , 有力加强了经营效益的管理。 2001 年首创“MC 2003”, 针对三菱商事创造价值观念任务的一项新管理计划。同时采用执行董事制。 二、公司转型 上个世纪 90 年代以来 , 经济全球化形成潮流。综合商社面对全球经营和信息技术带来的挑战 , 针对自己的不足 , 积极调整战略和经营模式 , 努力扬长避短。在所有经营的领域进行认真甄别 , 实施选择和集中战略 , 进行有选择的集中和有选择的放弃 , 突出综合商社有竞争力的产业。在保持原有的功能的基础上及时创新 , 积极运用新技术不断创造出了新的经营模式。近年来 , 三菱商事开发实施的“FILM ”功能 , 尤其引人瞩目。 三菱商事的新机能部门是最近成立的部门 , 主要提供简称为“FILM”的四大类服务 , 包括金融技术 FT、信息技术 IT、物流技术 LT 、市场营销技术 MT 。 1、FT ( Financial Technology )财务支持功能 FT 业务包括私人股份投资、企业并购、资产管理、融资和租赁 , 三菱商事与美国的最大基金 Ripplewood ( 私人股份投资基金 ) 合作成立 Ripplewood Japan Fund, 参与企业收购、重组以及股份出售业务。除此之外 , 三菱商事成立了从事创业投资的风险基金 Millenia Venture, 三菱商事亚洲的创业投资公司 MC Capital Asia, 总部设在台湾 , 已在上海设立了分部 , 与上海爱建共同建立创业投资基金 , 今年准备在大陆地区开展并购业务。 2、IT （Information Technology）信息技术功能 三菱商事的 IT 部门去年与信息产业部广播事业合并 , 事业涵盖终端 IT 服务、系统集成 (SI) 和广播通信等有关范围。为了进一步整合优势资源 ,2001 年 4 月 , 三菱商事将属下曾经在各自的 IT 领域均做出过卓越成绩的五家专业公司进行合并 , 成立了 IT Frontier Corporation(IT 先行者公司 ), 该公司 80% 股份由日本三菱商事持有 ,20% 股份属于日本 IBM 公司。三菱商事此举为提供更加出色的信息解决方案创造了条件。 与三菱商事在中国合作的重要伙伴为联想公司。三菱商事将与联想集团一起进军医疗服务业 , 其中主要包括 : (1) 医疗管理服务 , 例如宝钢、一汽等大企业的医院 , 由三菱商事提供医疗管理咨询服务 , 专业医疗经营机构进行管理。 (2) 医疗外包服务 , 是目前日本最赚钱的行业之一 , 向医院提供耗材服务，现在医院个别采购库存高、成本高。由三菱商事集中采购配送 , 联想集团提供医疗设备和软件服务将会降低成本、提高效率。 (3) 租赁服务 , 数据中心、后勤外包 , 物资再生业务 , 虽然中国目前尚未开展 PC 机再生项目 , 但随着社会环保要求的逐步提高肯定会需要。 3、LT ( Logistics Technology )物流技术功能 物流分销商将原来的一对多的局面变成了一对一的情况 , 集中配送保证批量提高了送货规模 , 降低运输成本。厂家向分销商回收资金比较有保障 , 增加用于产品开发和市场营销的时间。同时也降低了商店库存 , 有利于零售商进行销售管理和库存管理。 4、MT ( Marketing Technology )市场营销功能 我国的很多产品本身具有较好的品质基础 , 但由于缺乏完整、熟练的市场营销技术和品牌管理经验 , 而在国际竞争中处于不利的地位。综合商社参与企业生产、营销推广、销售以及交货的全过程后 , 国际商家相信综合商社的推介 , 相信它按国际惯例履约的能力 , 从而有力地提升了中国产品的品牌价值。 需要指出的是 , 以上“FILM”功能之间并不是相互独立的 , 往往物流功能中就渗透了信息技术和金融技术的支持 , 市场营销功能中离不开物流技术和信息技术的帮助 , 在经营实践中 , 它们之间是相互融合、相互支持的关系。 进入 21 世纪的综合商社普遍认识到适应形势创新功能和模式的必要 ,像著名的三井物产、丸红也都普遍采用了 FILM 功能以加强企业竞争力。三菱商事更是在综合运用“FILM”功能的基础上 , 进一步实施了机构重组和业务整合。全商社精简合并成 188 家事业单位 (BU), 管理层次较此前更加扁平化。同时 , 每个事业单位均为接受投入产出考核的利润中心。 综合商社以其综合、全面性和系列化的服务功能 , 成为客户真正需要的解决方案的提供者 (Solution Provider)。 显然 , 当今综合商社的“综合”已经不仅仅是业务领域的多样化 , 而是业务领域的整合, 服务功能的综合、解决方案的综合。经过这一整合的综合商社 , 在信息时代仍具有强大生命力。 三、三菱商事在中国 三菱商事自 1980 年开设北京事务所以来 , 在各地事务所、保税区注册公司工作的中国职员 415 名 , 日本派遣职员 70 多名 , 出资参与合作的企业达 100 多家 , 从事管理工作的干部 50 多名 , 公司在 2002 年度对华贸易额为 40O0 多亿日元 , 约合 270 亿元人民币。 1、在中国主要机构职能 中国总代表室下辖企划部、行政部和中国 CIO( Chief Information Officer), 其中企划部负责与中国中央政府及地方政府联络 , 支持营业部门的重要项目 , 开拓新的商贸及事业 , 分析中国政治经济形势。行政部分管公司规划、公司战略、 新业务开发、公关、客户关系、投资关系。具体地说 , 总务人事负责总务及人事业务 , 支持投资企业员工。法务负责合同及文件业务 , 债权回收及纠纷解决业务。业务负责协助在华营业活动 , 分析中国政治经济形势。财务、会计负责财务及会计、管理交易数据。审查负责控制企业风险和审查投资方案。 北京事务所下辖七个部门 , 即 : 新机能事业部负责通信广播事业、 IT 及相关业务、政府发展援助项目以及风险投资和技术孵化。 能源事业部负责天然气、石油以及炭素、液化气业务。金属部门负责金属制品及资源。机械部负责发电、输变电设备、钢铁及化工成套设备、铁路及城市轨道系统、电梯、船舶及船用设备、环保项目、产业机械、汽车。 化工部负责基础化学品和高机能特殊化学品。 生活产业部负责粮油、食品、纤维、资材等业务。总务财务部负责总务、人事及财务。 2、在中国的积极作用 (1) 带动日本企业进入中国投资综合商社对华投资具有很强的前瞻性和带动性。 综合商社一般都带动其所属企业集团其他制造业公司共同对华投资。综合商社发挥信息优势 , 销售 网络优势 , 工业公司则发挥技术和管理优势。 截止 2002 年底 , 三菱商事在中国共计投资企业 131 家。投资项目涉及行业包括 : 机械制造、冶金、汽车、石油、化工、物流、建材、餐饮、超市、旅游饭店、 服装、皮革、食品、油脂、玩具、家电、通讯器材、生物化学、工业园区、房地产、 信贷财务、咨询等 20 多个门类。 综合商社对华投资的带动倍数一般在 9-10 倍 , 即商社 1 亿资金能够带来近 10 亿的总投资。确实 , 综合商社在中国的投资项目中所占股份不高。一家综合商社在华全部投资也不过 2-3 亿美元 , 与大型的工业公司的在华投资存在差距。 但是 , 综合商社的投资特点在于它的带动性 , 这种投资是具有相当大的放大效应。这一点也正是我国需要进一步鼓励综合商 社来华投资的原由。 (2) 促进我国的进出口贸易 综合商社拥有遍及全球、涉及各个领域的经营网络 , 能够及时准确地掌握市场供求变化 , 将这些信息提供给很多的中国企业 , 指导它们生产 , 并且利用商社庞大的贸易网络帮助我国企业出口产品、采购原材料以及选择引进技术。 综合商社利用自身的信息和渠道优势有力地促进了我国进出口业务的发展。据我们调查 , 日本最大 6 家综合商社每家在华进出口业务每年平均达到 30 亿美元左右。大批日本在华企业进出口业务由这些综合商社承担。 (3) 促进我国物流领域现代化 如三菱商事将物流和配销业务有机结合起来 , 它的浦菱公司具有全国运输的许可 , 拥有北到哈尔滨西到昆明、南到深圳遍布全国的 32 个转运基地 , 利用卡车将日资企业的产品如 : SONY 的高清晰度电视机、松下的电子产品、 佳能的传真机以及其他许多产品运送全国各地 , 通过对司机的系统培训 , 使得这种配送运输既准时而且保证产品完好无损 , 非常受到制造企业和销售企业的认可。我国企业开始认识到融订货、流通加工、保险和保管等服务于一体的现代物流业的优势 , 并积极投身其中。 四、今后在华发展的目标 在我们调查中了解到 , 三菱商事的发展目标是 : 伴随我国市场经济的逐步完善 , 将综合商社的所有基本功能及在其他市场经济国家运作的手法悉数移到中国 , 建立完整意义上的综合商社中国公司。这一发展目标值得我们关注。 日本综合商社如同其他跨国公司一样 , 在新的世纪 , 为了适应环境的变化加紧对其价值链的整合 , 中国在成为全球重要制造基地之后 , 跨国公司已经开始将附加值更高的服务逐步引入我国。综合商社对中国的业务范围亟待扩展 , 为了参与更多的中国服务贸易 , 在中国开展其以“FILM”为代表的新业务成为综合商社的当务之急。 目前 , 综合商社的主要功能因为没有相应的经营许可而残缺不全 , 没有进出口权和国内分销服务许可使贸易代理作用得到充分发挥 , 投、融资权利有限使项目开发和融资作用打上折扣 , 以至与中国企业一起拓展海外也无法实现。其中 , 对进出口和海外投资权限的呼吁最为强烈。 1、希望给予进出口权 2002 年 , 三菱商事中国的总贸易额为 40 亿美元 , 其中中国向日本出口 10 亿。仅每年华东地区出口到日本的服装总额近 3 亿美元 , 由日本商店提供款式、数量一一商社一一中国生产厂家 , 三菱在华东的订单厂有 100 多家 , 但这些企业都需要与日本总部直接签约 , 无直接进出口权已影响商业效率。如果给予商社进出口权后 , 三菱争取在 5 年内实现出口额翻一番 , 达到 20 亿美元。 2、希望从事国内分销服务 综合商社都希望参与国内分销业务。 3、希望赋予投资性公司海外投资权限 2001 年 12 月 , 中国石油股份公司准备到海外购买油田。因为没有足够的海外投资经验 , 中国石油主动地找到三菱商事中国机构。三菱商事在印尼参与投资了很多项目 , 其中最大的一项就是能源类的印尼天然气项目。在接到中国石油的要求后 , 三菱商事委派了东京总部负责能源事业的专家和中国代表处的协调人员与中国石油的调查团一起到了印尼 , 三菱商事介绍中国石油接触了印尼主管能源工业的有关方面 , 了解印尼油田的基本情况。更重要的是 , 三菱通过自己也在印尼油田拥有股份的条件 , 向中国石油方面提供了属于商业机密的有关原油品质的关键数据 , 使得中国石油对其中有可能出售股权的 Devon 油田产生了很大兴趣。 2002 年 5 月 , 中国石油决策以 2.16 亿美元的价格收购了 Devon Energy 在印尼的油气资产。三菱商事成功地为中国石油到海外创业做了引导和帮助工作。 中国石油希望三菱商事与其一起在印尼投资。由于现行有关规定 , 外国投资者在华设立的企业不能够对外投资。三菱商事难以作为合作伙伴与中国石油公司共同在海外投资。 如果有综合商社这样著名的跨国公司配合 , 我国企业海外投资的风险会有效降低。因为他们了解市场 , 熟悉国际投资运作规范。几大商社都已将参与中国企业海外发展战略列为重点方向。但设在中国的投资性公司没有海外投资权 , 仅这一点就制约了综合商社全球网络、咨询和投资物流一体化优势的发挥。 4、希望得到解决的其他问题 在中国的经营过程中 , 还存在着不少有待进一步开放的领域和有待于政府进一步解决的问题。租赁按揭业务。由综合商社作为中介对个人资信进行调查并对购车进行担保 , 对个人购房进行担保 , 降低银行直接放贷的风险 , 将对银行和消费者均有好处 , 有利于促进汽车、住房消费健康发展。 创业投资业务。中国正在努力发展高科技产业 , 需要创业投资 , 但国内对风险投资存在限制 , 其一、外资赢利后退出方式 , 是否许可利润带回投资国。 其二、欧美主要以企业股份上市交易的方式退出机制 , 而目前中国的《创业法》还未出台 , 转让股份仍以人为因素为主 , 外商很难参与。 投资性公司的投资额规定。按照我国现有规定 , 投资性公司在华投资不得低于其所投资设立企业的注册资本的 10% 。综合商社的一个重要作用是带动中小企业来投资 , 让商社直接投大比例股份或者高科技企业 , 有一定的困难。规定外资参股必须 10% 以上 , 这一点影响了商社的投资积极性。 综上所述 , 三菱商事等日本综合商社经过全球战略调整 , 业务结构和组织结构更新 , 加大了在华投资经营力度。面对中国入世后企业面临的新挑战和新机遇 , 这些具有多种功能从事多种业务的综合性企业正在积极扩大中国业务 , 开拓新的业务领域和业务模式。他们的目标 , 是在中国取得多种业务的经营权 , 在中国建立一个新的完整的综合商社 , 转移新的业务模式 , 从而发挥综合性企业拥有的多种功能。 |
三菱霸王岩崎兄弟 |
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在当今日本6大企业集团中，三菱集团以雄厚的实力位居三井、住友、芙蓉、三和、第一劝业银行之前，独占魁首。三菱集团旗下有41家大公司，包括三菱银行、三菱商会、三菱重工、三菱信托、明治生命保险、东京海上保险、三菱电机、三菱汽车、三菱石油、日本邮船等。1989年，世界50家大银行中，三菱就占两席；世界100家大企业中，三菱也占有3家。1989年三菱所属公司的营业额十分惊人，如三菱电机212亿美元，三菱汽车168亿美元，三菱重工150亿美元。这个号称“日本老大帝国”的企业集团，真可谓“富可敌国”。然而，在1870年，岩崎弥太郎及其弟弥之助创办三菱时，仅有3艘轮船。岩崎弥太郎从“地下浪人”到“航运巨子”，再到“日本第一财阀”，他那富有传奇色彩的发家史，让人们可以从中得到不少的启发。 1834年12月11日，岩崎弥太郎出生于安艺郡井口村。父亲弥次郎是个地下浪人，因家境中落而丧失了乡居武士的地位，过着贫困的下层生活。母亲美伦是个医生的女儿，尽管生活艰难，也不忘对长子弥太郎的培养。弥太郎从小就跟随外祖父识字并学习书法，14岁时又寄居在姨父家读私塾。20岁时，弥太郎决心到中心大城市江户（后改为东京）求学。为此，父亲弥次郎不惜卖掉祖先遗留下的山林，作为儿子去江户的盘缠。这使弥太郎极为感动。临出发的前一天晚上，他登上家乡西边的妙见山，来到名叫星神社的词堂，掏出笔墨，在星神社的门上写道：“日后若不能扬名天下，誓不再登此山。” 弥太郎从乡村来到江户，对城中壮丽的街景，看得目瞪口呆，而市中商家的繁盛，更令他兴奋不已。他从师于“昌平堂”儒官安积良斋，从此才学大进，被人称为秀才。 谁知一年后，他的父亲弥次郎突遭横祸，受村长诬陷而下狱。弥太郎闻讯从江户赶回来为父伸冤，不料，郡奉行所官员竟与村长串通一气，拒绝他的申诉。弥太郎怨恨难抑，在奉行所的任于上，愤怒地刻下“无贿不成官，罪由喜恶判定”几个大字。奉行官大怒，命人削掉柱上大字。但是，弥太郎又在奉行所外白墙上写下同样的字。恼羞成怒的奉行官竟将弥太郎也逮捕下狱。 弥太郎与一位樵夫关在同一牢房。这个樵夫十分擅长算术。一天，樵夫对他说：“没有一项工作，比做生意一获千金更有意思了。”弥太郎趁机说：“做生意是好，可是我不通算术，你能教我吗？”樵夫爽快地答应了。过了不久，弥太郎就能很熟练地运用算术了。樵夫夸奖他说：“弥太郎，你真了不起，我花四五年才学会了算术，而你，却不到一个月，就融会贯通了。”弥太郎兴奋地指着牢房的一个大柜子，说：“他日，我若能成为天下巨富，将报你以一大柜子小判（当时日本的货币单位）的酬金。” 后来弥太郎创立了三菱财团，成为日本首富，他果真信守诺言，送了很多钱给樵夫的儿子。这次与樵夫一起坐牢的际遇，成了弥太郎一生重大的转机。 一年多以后，弥太郎获释，但活动范围却被限制在鸭田村内。弥太郎深切体会到社会的不公道，对自己试图在黑暗官界出人头地的念头灰了心。 有一天，他与弟弟弥之助在安艺河边钓鱼。他遥看两岸辽阔的土地，说：“这两岸土地既肥沃又广大，无奈就怕洪水泛滥。”就在这时，他萌发了一个企业家的灵感：如果在两岸筑堤，挡住洪水，岂不造就了万亩良田？！ 他立即向安艺郡公所提出筑堤造田的申请，并很快得到批准，予以实施。后来，仅弥太郎本人就造稻田100公亩，棉田50公亩，获得了相当可观的收入。 从此，弥太郎否极泰来，不仅免除了限制活动范围的处分，而且担任了奉行所的一名下级官员，往高知城赴任。1867年，弥太郎又担任了长崎土佐商会的负责人。 1868年，德川幕府倒台，明治天皇成立了新政府，实行了一系列扩大民族经济、为发展资本主义开辟道路的措施。这就是著名的明治维新运动。在明治维新“奖励贸易”、“富国强兵”的背景下，三菱公司应运而生。 1869年，岩崎弥太郎到土佐藩大阪商会任职。次年10月，在明治新政府废止藩营鼓励民营的改革措施下，“大阪商会”脱藩自立，以“九十九商会”为商号正式开张。弥太郎成为九十九商会的实际负责人。他得到了3艘藩船的使用权，开始经营大阪——东京、神户——高知的海上运输业。 1871年7月，废藩置县，土位藩变成了高知县。县当局劝弥太郎将“九十九商会”转为个人经营。1871年9月14日，弥太郎决定接受九十九商会为个人事业。他筹资买两艘船，这一天就成了三菱公司的创立日。翌年1月，该商会更名为“三川商会”。 1873年3月，弥太郎将三川商会更名为“三菱商会”，并宣布原商会的财产及11艘船都由他个人买下，与官方完全断绝关系，成为自己个人的企业。三菱公司正式诞生了。 1874年日本出兵侵略我国台湾，弥太郎趁机向政府申请承包了一切军需输送工作，运兵、运军火、运粮，大发不义之财。1877年日本国内爆发西南战争，三菱全力参与军事运输，又发了一笔横财。至此，三菱共拥有61艘汽船，吨位高达35464吨，占全日本汽船总吨位的73％，一跃而成为日本国“海上霸主”。 三菱是在明治维新后的近代化高潮中涌现出来的，它比老牌财阀三井、住友创立得晚，但发展速度却相当快。在1874年全日本富豪排行榜上，岩崎弥太郎连入榜的资格也没有。而到了1879年，岩崎弥太郎却位居全日本富豪榜的第3位。后来，弥太郎以汽船为中心，将事业范围扩大到汇兑业、海上保险业、仓储业。在三菱进行押汇的货物都由三菱的船只来运送，由三菱负责保险，存放在三菱仓库中。到明治中期，三菱已发展为生产、流通、金融等各领域均有据点的多角型综合实体，完全可以与“三井物产”相抗衡，成为与三井并驾齐驱的日本两大财阀之一。 三菱独占海运，受到最直接打击的就是三井物产。该公司仅有3艘船只，不得不请求租用三菱的船只，并提出交付一年70万元的租赁费。但岩崎弥太郎出于压倒竞争对手的需要，断然加以拒绝。 于是，忍无可忍的三井开始向三菱实行反击，它纠合敌视三菱的地方船主、批发商、货主，合股创立一家名叫东京风帆船会社的大型海运公司，企图与三菱相对抗。 三菱毫不示弱，采取低价策略，分化瓦解对方的阵营，并大量收购三井创办的东京股票交易所的股票，迫使三井派头目涉泽辞去交易所总裁的职务。这些凌厉的反击，招招击中对方的要害，极大地扰乱了对手的阵脚。东京风帆船会社由于地方资本家的背叛，资本骤减为17万元，客户被夺走，不少船员也被三菱挖去，不仅不能与三菱抗衡，而且在情况最凄惨时，只能勉强维持营业。 与此相反，三菱却得到长足发展，它偿还了政府的无息贷款340万元，进一步巩固了海上霸主的地位。 然而，正当三井面临惨败之际，一件意外的变故使他们出现了反败为胜的契机。 1881年，一直庇护三菱的政府核心人物大隈重信失势下野，另组“改进党”，而跟三井息息相关的伊藤组成长洲藩阀政府。伊藤惟恐大限的政治影响力与岩崎的雄厚财力相结合，会对政府造成极大的威胁，便与三井公司联手成立一家实力空前的大公司——共同运输公司，试图压垮三菱的海运公司，断绝大限的财源。 1882年10月，共同运输公司正式成立，创业资本将近一半由政府出资，其余则由三井筹集民间游资而成。公司向英国订购最新式的船舶，其航线与三菱公司航线完全一样。于是，一场空前激烈的龙争虎斗开始了。 三菱与共同运输公司的竞争仿佛一场高对抗性的马拉松赛跑。两家公司的船队一起由神户出发，为了抢先到达目的地，船长与船员都绑上头巾，挥汗如雨，不计成本地拼命将煤炭铲入火炉中，在海上展开长跑比赛。到达纪州藩时，船上炉内的火力之强，竟把烟囱烧得通红，船内温度也高得灼人。从岸边远远望去，犹如两只火龙在竞相飞奔。 最后，两家公司的竞争演变为不惜成本地降价。如往来神户、横滨间的船费，下等舱价从5.50日元降到0.55日元。这种两败俱伤的价格战，最高兴的人当然还是乘客与货主们。 面对有政府撑腰的强大对手，岩崎弥太郎充分地展现出他超人的领导能力。他始终斗志昂扬，采取彻底抗战的姿态，与共同公司力拼。为弥补降价策略所蒙受的损失，他将公司重新改组，裁减冗员冗费，甚至连他的心腹用了一张公司便笺写私信，他也下令从其月薪中扣除。在此危机四伏的状态下，弥太郎发挥出民营事业的特色，尽管降价很多，其生产力仍较共同公司高出一大截。1884年，每吨汽船的平均收入，共同运输公司仅为三菱的一半。 三菱初战告捷，但也元气大伤，在赤字的打击下，不得不停止香港——琉球间的航线，三菱汇兑所也被迫关门。 而共同公司方面更是伤筋动骨，到1884年下半年，已陷入毫无红利的窘境，其股份跌到面值的2/3以下，持股人争相抛售。岩崎趁机收购共同公司的股票，到1884年末，他已握有过半数的股权。这无疑是对共同公司的沉重打击。 如此一来，共同公司内部四分五裂，批评公司做无谓竞争的呼声日益增高。这时，大限宣布脱离在野的改进党，从政府而言，已无必要再整垮三菱。于是，由政府的农商务卿出面调停，两公司于1885年2月5日签订临时协定，在运费等方面做出统一规定。 岩崎弥太郎坚持抗争终于取得初步胜利，但是，因长期劳累，饮酒过量，罹患胃癌。签订协定两天后，即2月7日，病情突然恶化，撒手人寰，结束了他波澜起伏的传奇一生。 弥太郎一死，他的弟弟副社长岩崎弥之助立刻继任社长。弥之助上任后的头一件事，就是电告分公司的负责人，不可赶来京城参加弥太郎的葬礼，并告诫道：“社长丧期，为免忽略事业，各人须坚守岗位，更加小心注意。”因此，公司的商务活动一日也未间断，只是各办公处降半旗而已。 不出弥之助的意料，共同公司果然趋弥太郎逝世之机单方面撕毁协定，又打响了价格战。弥之助毫不示弱，痛斥共同公司的背叛行为，并发出最后通牒。于是，两公司战火重燃，而且比以往更激烈。5.50日元的运费竟骤降至0.25日元，到最后，几乎不收运费，还附赠一条毛巾。 弥之助决心背水一战，他与三菱公司所有百元月薪以上的职员都自愿减薪一半。同时，弥之助还扬言偿还政府所有的借款，并将全部船只集中在品川外海引爆。开始政府方面并不当真，但是不久弥之助居然真的退还数百万元借款。政府人士这才感到害怕，因为如果弥之助真的引爆船只，社会各界定会指责政府。于是，政府下令更换共同公司负责人，并派人与弥之助密谈，商讨两家公司的合并事宜。 1885年9月29日，三菱和共同运输两公司终于合并，成立日本邮船公司。三菱方面握有的10万股股票全部集中在岩崎家族的手上，而共同方面拥有的12万股股票则十分分散，因此，三菱方面的持股数额实际上反而超过了共同方面。后来，三菱方面的骨干近藤廉平担任了新公司的社长，公司的绝大部分高级干部也都是三菱一系的人，日本邮船公司遂完全成为三菱的企业了。 就这样，弥之助在短短几个月中，就以卓越的决断力和领导力，打了一场胜仗。他不仅守住了其兄弥太郎创下的家业，而且为今日三菱打下牢固的基础。 弥之助生于1851年1月8日，比哥哥弥太郎小17岁。1872年他到美国留学，第二年父亲病故，应哥哥召唤回国，从此一直辅助哥哥创建三菱。 在三菱初创期的领导层中，弥之助是唯一留学外国的，因而成了三菱“近代派”的领袖人物。他思想开明，经营灵活，颇具现代智慧。 日本邮船公司成立后，弥之助决定实行战略转移，将“海上三菱”转变为“陆上三菱”，以煤矿及造船业替新的三菱奠基。可以说，三菱的多元化事业是在弥之助任社长后才真正开始实现的。 在他的倡导下，三菱公司以巨款购买了高岛煤矿。5年后，高岛煤矿的效益出乎意料地高，成为三菱的一株摇钱树。 接着，弥之助利用矿业所得，以分50年付款的方式购买了长崎造船厂。1897年，船厂建造了6000吨的“常陆号”，向世界展示了日本高超的造船技术。1900年以后，三菱又着手制造军舰。长崎造船厂成为当年东方最大的造船厂。 银行业是弥之助的又一个梦想。他购买了两家国立银行，成立了三菱银行。他的经营方针十分慎重，以至日本在发生经济危机时，三菱银行不仅都能安然度过，且能有所发展。 后未，他又朝三菱房地产迈进。他在1889年以150万元买下东京丸内这块面积13.5万坪的土地，命名为“三菱之原”。他铺设了现代化的办公大道，建造起一幢幢的三菱企业大厦。此外，他还在冈山儿岛等地买下了多块土地，这些都成为日后三菱地产业的基础。 长崎造船厂制造的蒸汽涡轮是日本国产的第一部涡轮机。不久，三菱内燃机制造业和三菱电机业就脱离造船业而形成了三菱重工业。 此外，弥之助还开创了三菱商业、三菱铁路业、三菱造纸业、三菱化工业和三菱啤酒业。 1893年，他将三菱正式改为三菱股份公司，然后让故兄弥太郎的长子久弥出任社长，自己则退为监事。久弥上任后，依然十分重视叔叔的意见，因此，三菱实际上还是由弥之助领导着，一直到1908年弥之助逝世。 三菱公司在后来的数十年间始终发展迅猛，稳居日本企业前列。到岩崎家族的第三代——岩崎小弥太，大大拓展了三菱的生产领域，将三菱建成一个包括海运、金融、保险、煤矿、商业、造船、化学、纺织、食品等领域的巨大财阀康采恩。他通过三菱总公司，对11个独立的三菱公司保持了无可争辩的控制权。一直到1945年美军占领日本将所有财阀解散时，岩崎家族还保持了三菱各公司47.8％的股份。 1952年，美国结束了对日本的占领，三菱公司东山再起。它在汽车、成套机械设备、电子工业、石化、飞机、原子能工业等方面都跃居领先地位，成为日本最大的垄断资本集团。现在，三菱集团虽然不再为岩崎家族所完全控制，但处处还显现出这个家族的影子。 |